RC Heli Projekt - T-Rex 450 XL

Allgemein
 Willkommen
 Über uns

Die Helis
 Allgemeine Infos
 Erkenntnisse - FAQ
 Tipps & Anleitungen
 Lexikon

Normens Heli
 Bastelarbeiten
  Endlich! Das Paket
  Aufbauen
  Umbauen
  Reparieren
 meine Fortschritte
  Heli ausprobieren
  erste Flugversuche

Lars
 Es geht los
  Lieferumfang
  Auspacken & Bauen
 Umbauten
  Von HDE nach CDE
  Servos wechseln
 Crash-Log
  Crash 1
  Crash 2
  Crash 3
  Crash 3 1/2 (Karies)
 Crash-Log (Buch)

Hennings Heli
 Damit fliege ich
 Der Neue

Fotos
 Internat. Flugtage

Sonstiges
 Gästebuch
 Kontakt
 Links
 Impressum

  Fernsteuerung Programmieren
 
So, es wird langsam ernst.
Es steht sicher auch fett in der Anleitung aber ich denke man sollte es nochmal deutlich sagen:

Immer zuerst die Fernsteuerung einschalten und dann erst den Empfänger!

Sonst spielen die Servos verrückt und der Motor kann plötzlich anspringen.

Ihr habt euch schon ein Profil für den Simulator angelegt? Fein.
Jetzt legen wir ein neues für den T-Rex an. Also Down und Select drücken und die Funke Einschalten (System Menü). Da nehmen wir uns einen freien Modellspeicher und stellen zuerst Model Type von Plane auf Helicopter um. Data Reset nicht vergessen. Wer sich nicht sicher ist ob das geklappt hat schaltet die Funke einfach aus und wieder im System Menü an. Hat es geklappt steht bei Model Type nun Helicopter.
Günstig für die Übersicht ist es diesem Modellspeicher einen Namen zu geben (Model Name).
Im Menupunkt Swash Type die 120° CCPM 3 Servos auswählen (außer ihr baut nicht die CDE-Variante).
Den Stick Mode stellt ihr so ein wie ihr den Gashebel gelegt habt.
Wir fliegen wie gesagt Mode 2, also Gas und Heckruder auf dem linken Knüppel.
Throttle sollte auf Normal stehen.
Die Modulation sollte für den R700 Emfänger auf PPM stehen.
Soviel erstmal im System Menu.
Ab ins Funktionen Menu: Funke aus und wieder einschalten, dann erst Down und Select.
(Wer diese Hilfe braucht sollte sich dringend nochmal die Anleitung durchlesen!)

Throttle Hold : steht im Grundsetup auf Inhibit. Mit Edit setzt man ihn auf den linken oberen Hebel (SW left). Mit diesem Schalter kann man nun ein definiertes Gas setzen. Bei uns ist das 0, Motor aus. Haben wir aus Sicherheitsgründen so gelegt. Beim Einschalten des Helis darauf achten das der Throttle Hold ON ist. Mit dem Wert 0 stellt man so sicher das der Motor aus bleibt. Trotzdem beim Einschalten den Gashebel immer auf unterste Stellung bringen.

Der nächste Punkt den man besuchen muss ist Reversing SW.
Hat man die Servos eingebaut und wie oben beschrieben in die Null-Lage gebracht kann man die Servoarme anbringen. Diese werden mit Sicherheit nicht wie gewollt alle Senkrecht stehen. Macht erstmal nichts. Bewegt mal den Steuerknüppel. Die Taumelscheibe wird sicher etwas tun, nur mit Sicherheit noch nicht das, was sie soll. Bei manchen Servos muss noch die Wirkrichtung umgekehrt werden. Auf Seite 17 der T-Rex Anleitung seht ihr, wie sich die Taumelscheibe korrekt verhalten soll. Stellt die Servo-Richtung entsprechend um.
Aber Obacht: Noch nicht volle Ausschläge geben. der Servoweg muss erst noch eingestellt werden.

Unsere Einstellungen:
THR (Gas) : N
AIL (Rollen) : N
ELE (Nicken) : R
RUD (Heck) : R (Henning hat Hecksicht: R. Normen und Lars fliegen Cockpitsicht: N)
GEA (Fahrwerk bzw. wird das das Gain (Empfindlichkeit) des Gyros) : N
PIT (Pitch) : R

In der 120° CCPM sollte sich dann automatisch
AILE : N
ELEV : R
PIT  : R
einstellen.

Tut die Taumelscheibe nun wie Sie soll, kann man sich der Sub Trim zuwenden.
In der Sub Trimmung werden nun die Servoarme, sofern sie es nicht sind, senkrecht gestellt. Es gilt: Erst trimmen wenn sich mechanisch nichts weiter Einstellen lässt!
Im Optimalfall steht hier bei AILE, ELEV und PITCH 0. Um den Rest kümmern wir uns später.
 

  Heckrotor  - Voreinstellung
 
coming soon....
 

 
<<  1 2 3 4 5 6  >>