Nachdem man die Pitchkurve eingestellt hat, programmiert man die Gaskurve. Anders als bei der Pitchkurve kann man nur 2 Gaskurven programmieren. Die dritte (Hold) bleibt 0, bzw. der Wert den man unter Trottle Hold einstellt.
Die Anleitung gibt zwar Vorgaben wie die Gaskurve eingestellt werden sollte, aber durch den Govenor-Mode vereinfacht sich die Gaskurve. Die Gas-"Kurve" im Govenor-Mode sollte laut Anleitung zwischen 75% und 85% liegen. Für den Anfang habe wir uns für eine Gaskurve von 0-78-78-78-78 entschieden. So kann man in den unteren 20% die Drehzahl von Null auf etwa 2300 steigern. Wenn man Schweben kann und das Landen üben will sollte man auf 78-78-78-78-78 übergehen. Das ist sehr angenehm, denn so verringert sich beim Landen nicht die Drehzahl. Aber Vorsicht: Legt man den Throttle Hold Schalter um, wird der Regler den Motor über den Sanftanlauf in etwa 10 Sekunden auf Drehzahl bringen. Diese Zeit sollte man dem Heli geben. Insgesamt ist diese Einstellung nicht nur beim Starten und Landen sehr angenehm, sondern auch im Flug.
Noch eine Anmerkung am Rande für alle "Mehr-Power!" Freunde: Mit steigender Drehzahl, also höherem Gas wird der T-Rex DEUTLICH agiler. Anfänger werden mit einer "Mehr-Power-Einstellung" von Beispielsweise 85-85-85-85-85 nicht nur keine Freude haben sondern schlicht weg überfordert sein. Auch 78% kann für einen Anfänger schon zuviel sein. Die Reflexe müssen halt erst Trainiert werden.
Übungsgestell bauen!
So langsam wird es Zeit den heimischen Baumarkt aufzusuchen und 2x 1m Alurohr (6 mm Durchmesser) und 4 Styroporkugeln zu erwerben.
Auf die Enden der Alu-Rohre klebt oder steckt man die Kugeln und diese beiden "Hanteln" befestigt man als Kreuz mit Kabelbinder unter den Landekufen.
Zugegeben sieht das ein wenig komisch aus, schont aber ungemein Nerven und Geldbeutel. Durch dieses Gestell soll verhindert werden, dass der Heli bei den Feineinstellungen und ersten Flugversuchen umkippt. Es soll ja Leute geben die der Meinung sind: Sieht scheiße aus! Brauch ich doch nicht! Mich würde mal interessieren wie lange die bei dieser Meinung geblieben sind...
Noch was: Heli fliegen ist nicht ganz so einfach. Wenn man seine Übungsflüge macht sollte man bei seinem Trainingsprogramm bleiben und sich auf keinen Fall von Leuten zu Sachen hinreißen lassen, die man nicht beherrscht. Solche Menschen kann man ja mal zu einen Simulatorflug einladen. Wetten, dass dann ganz schnell Ruhe ist?
Sicher kann man das Übungsgestell auch anders bauen oder komplett erwerben, aber das war halt unser Weg.
